Unsere Beiwagen-Guzzi haben wir 2008 aus dem Salzburger Land zu uns geholt. Verbaut wurde der Beiwagen der Marke EML, sowie die Schwingen-Gabel bereits im Jahr 1987 vom damaligen Gespann-Spezialisten Klaffenböck. Le Mans 1 sind mittlerweile ziemlich rar geworden, mit Beiwagen, habe ich zumindest, noch keine Zweite zu sehen bekommen. Eine weitere Besonderheit an diesem Motorrad: Trotz originalem Schaltgestänge ist das Schaltschema umgekehrt! Angeblich wurden nur ein paar der Einser Le Mans mit einem „Sportgetriebe“ ausgeliefert, ob unsere eine von diesen wenigen ist?