Laverda Chott
Wurde komplett zerlegt und neu aufgebaut. Im Motor kamen Kurbelwellen, -Lager und Simmerringe neu, der Zylinder wurde gehont und neue Kolbenringe eingepasst. Rahmen, Gabelbrücken und Seitenständer wurde gestrahlt und pulverbeschichtet. Der Motor, die Seitendeckel und der Kettenkasten lackiert. Die Felgen und Gabelholme wurden poliert. Auspuff, Kickstarter, Kettenspanner, Brems- und Schalthebel sind nitriert worden. Der Zusammenbau erfolgte unter Verwendung vieler neuen Teile (Federbeine, Alukotflügel, Lenker, div. Gummiteile, auch alle Bowdenzüge wurden neu angefertigt). Die Tasche am Tank sowie die Sitzbank wurden vom Sattler neu gemacht.