Eigentlich hätte ich keine zusätzliche Guzzi erwerben wollen, aber schaue halt dann doch des Öfteren auf diversen Internetseiten, was und zu welchem Preis angeboten wird. Dabei bin ich auf diese Centauro in der Nähe von Nürnberg gestoßen: offensichtlich neuwertiger Zustand, mit unglaublichen 4.760 km, bei einem Vorbesitzer. Nachdem wir schon eine der seltenen Daytonas daheim stehen haben, hat mich der Gedanke nicht mehr losgelassen auch noch eine Centauro zu besitzen, die ja in technischer Hinsicht ident ist.
Nachdem ich dann auch noch mit dem Vorbesitzer ein sehr nettes Gespräch am Telefon hatte, war die Fahrt nach Mittelfranken unvermeidbar. Dort angekommen, stellte sich alles in der Anzeige Beschriebene und am Telefon Besprochene als korrekt heraus. Über den Preis haben wir auch nicht verhandeln müssen, der hat für mich auch gepasst und so war die neue Errungenschaft rasch in den Transporter verladen. So vorsichtig bin ich schon lange nicht mehr gefahren, am liebsten hätte ich alle 50 km kontrolliert, ob sich eh kein Gurt gelockert hat.
Der Zustand der Centauro stellte sich zu Hause angekommen, auch nach gründlicher Begutachtung, als so perfekt heraus, dass es nichts zum Schrauben gab. Wir haben nur die originalen verchromten Rückspiegel gegen schwarze von einer V11 gewechselt und anstelle der Schaumgummi-Griffe dicke LSL Griffgummis aufgezogen.